從7月1日起,我國(guó)首部《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)產(chǎn)車(chē)輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口,并對(duì)兒童安全座椅的生產(chǎn)和銷(xiāo)售作出規(guī)范。 為此,本報(bào)邀請(qǐng)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級(jí)工程師孫振東詳細(xì)解讀《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》,他表示:“國(guó)標(biāo)的實(shí)施是對(duì)商家的一種規(guī)范,同時(shí)也是對(duì)兒童安全出行的重要保障,請(qǐng)大家重視對(duì)兒童約束系統(tǒng)的使用。” 目前,兒童安全座椅市場(chǎng)低迷。調(diào)查顯示,在我國(guó)兒童安全座椅的使用率僅占到三成,為30.6%。其中既有價(jià)格因素,也有車(chē)主使用習(xí)慣和觀念的因素。 正確使用死亡率能減少17% 一組公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)觸目驚心:我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故,死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍,交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。隨著我國(guó)私人汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng),車(chē)內(nèi)“悲劇”也在加速上演。交通意外傷害已經(jīng)成為造成兒童意外傷害的“第一殺手”。根據(jù)一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì),正確使用兒童安全座椅,可以減少17%的死亡率。《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國(guó)第一部有關(guān)兒童和車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。孫振東表示:“在乘車(chē)時(shí),如果兒童使用成人安全帶是不正確的。成人的安全帶是按照成人的身高和體型來(lái)安裝的,對(duì)兒童乘員來(lái)說(shuō),這些位置包括體型都不對(duì),在碰撞過(guò)程中,對(duì)兒童乘員會(huì)造成一定程度的傷害;如果不佩戴安全帶,那危險(xiǎn)性會(huì)更大。”兒童安全座椅是專(zhuān)門(mén)為兒童設(shè)計(jì)的,對(duì)兒童乘員在乘車(chē)時(shí)起到保護(hù)作用,“兒童的約束系統(tǒng)雖然是游離于汽車(chē)之外,但又在汽車(chē)內(nèi)部使用,所以?xún)和s束系統(tǒng)對(duì)車(chē)內(nèi)的乘車(chē)結(jié)構(gòu)提出了一些要求。”孫振東表示,強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于改善或降低兒童乘員在交通事故中的死亡率有一定社會(huì)意義。“兒童正確地使用經(jīng)過(guò)安全測(cè)試的兒童安全座椅能避免致命的傷害。事實(shí)證明,為孩子準(zhǔn)備兒童安全座椅是多么的重要!” 座椅按不同年齡段可分三種 所謂“兒童乘員約束系統(tǒng)”,就是帶有保護(hù)帶扣的織帶或相應(yīng)柔軟的部件、調(diào)整裝置、連接裝置以及輔助裝置(例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅和碰撞防護(hù)),且能將其穩(wěn)固放置在機(jī)動(dòng)車(chē)上的裝置。其作用是在車(chē)輛碰撞事故或突然減速時(shí),減小對(duì)兒童造成的傷害。孫振東介紹,根據(jù)兒童不同成長(zhǎng)階段的特點(diǎn),兒童安全座椅可分為三種,分別適用于9個(gè)月以下、9個(gè)月至4歲和4至12歲的兒童。“一般從0-12歲每個(gè)年齡段使用的兒童安全座椅是不一樣的,0-1歲之間使用后向座椅,6個(gè)月-3歲可以使用前向座椅,6歲到12歲之間可以使用增高墊,也就是比較簡(jiǎn)易的安全系統(tǒng),使用成人安全帶即可。”孫振東表示,不同年齡段的兒童要選擇適合的兒童安全座椅,同時(shí),一定要正確地使用兒童安全座椅,才能真正的起到保護(hù)的作用。 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)商家約束力加大 據(jù)孫振東介紹,車(chē)內(nèi)的成人座椅是按照1.78米的成人身高來(lái)設(shè)計(jì)的,而兒童安全座椅完全按照兒童的身高體型設(shè)計(jì)的。兒童安全座椅帶有四點(diǎn)式的兒童安全帶約束,這與成人的三點(diǎn)式的安全帶設(shè)計(jì)是有區(qū)別的。此外,孫振東表示,固定兒童安全座椅有兩種方式:一種是利用成人的安全帶來(lái)約束兒童安全座椅,使安全座椅與汽車(chē)成為一個(gè)整體。另一種是使用ISOFIX裝置。“目前,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就導(dǎo)入了ISOFIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。”孫振東說(shuō),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施既對(duì)主機(jī)廠提出了一定的要求,又對(duì)生產(chǎn)兒童安全座椅的廠家有所規(guī)范。“這就要求生產(chǎn)廠家必須要生產(chǎn)符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅,按照我國(guó)的要求,如果不符合標(biāo)準(zhǔn),是不允許生產(chǎn)和銷(xiāo)售的。”孫振東表示。同樣,主機(jī)廠必須提供兩種固定兒童安全座椅的方法,兩種任選其一,否則也是不允許整車(chē)出廠銷(xiāo)售的。 |