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京東關(guān)停天天快遞,誰(shuí)來(lái)保障商戶和消費(fèi)者的選擇權(quán)?

2017-7-27 10:48| 發(fā)布者: babylead| 評(píng)論: 0

摘要:   近日,京東被曝出因蘇寧投資了天天快遞,而強(qiáng)行切斷京東與天天快遞的信息接口。24日,蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民發(fā)聲回應(yīng),稱(chēng)天天快遞“是服務(wù)性?xún)r(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)”。針對(duì)孫為民的這一觀點(diǎn),京東物流發(fā)言人 ...

  近日,京東被曝出因蘇寧投資了天天快遞,而強(qiáng)行切斷京東與天天快遞的信息接口。24日,蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民發(fā)聲回應(yīng),稱(chēng)天天快遞“是服務(wù)性?xún)r(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)”。針對(duì)孫為民的這一觀點(diǎn),京東物流發(fā)言人在微博發(fā)布回應(yīng),“請(qǐng)您有空多看看網(wǎng)友對(duì)天天快遞服務(wù)質(zhì)量的評(píng)論,這有助于收起您的玻璃心。”而后蘇寧又發(fā)表了頭條文章,稱(chēng)“不忌諱被稱(chēng)為玻璃心”,但京東妄想稱(chēng)霸必自絕于同行。今天,孫為民再次發(fā)聲,稱(chēng)京東“強(qiáng)行終止天天快遞與平臺(tái)商戶的合作,然后還陸續(xù)屏蔽、封殺其他快遞公司”的行為,“可以泄私憤,不可犯眾怒。” 

  京東為何關(guān)停天天快遞?
  我們來(lái)理一下這其中的關(guān)系——京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,而蘇寧投資了天天快遞,那么京東與天天快遞之間就形成了間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。京東是否由于蘇寧投資了天天快遞而切斷其與天天快遞的信息接口,這一問(wèn)題我們先不談,但是京東要求平臺(tái)商戶停用天天快遞的理由是,在2017年上半年度的綜合評(píng)比排名中,天天快遞在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低。
  然而,關(guān)于快遞滿意度,從國(guó)家郵政局公布的6月份消費(fèi)者申訴情況表來(lái)看,在納入監(jiān)測(cè)的43家企業(yè)中,圓通以百萬(wàn)分之3.52的有效申訴率排名第11,天天以百萬(wàn)分之5.51的有效申訴率排名第14。兩家公司的服務(wù)質(zhì)量在行業(yè)處于中上游水平,由此說(shuō)明天天快遞在2017年上半年服務(wù)質(zhì)量確實(shí)呈快速上升趨勢(shì)。


 
  京東有權(quán)關(guān)停天天快遞嗎?
  京東關(guān)閉天天快遞的理由說(shuō)了一堆,但在這里卻有一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題:京東有權(quán)關(guān)停天天快遞嗎?
  從商戶的層面來(lái)說(shuō),如果說(shuō)京東按其評(píng)價(jià)體系做事,其做法有一定客觀性,體現(xiàn)京東更注重尋求品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。但這里面,作為平臺(tái)涉及到三方合作,天天等快遞公司是跟商戶簽約的,平臺(tái)公司本應(yīng)尊重快遞企業(yè)與第三方商家合約,而京東作為平臺(tái)公司,有開(kāi)放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)物流生態(tài)體系合理有序發(fā)展的責(zé)任和義務(wù),如今越過(guò)平臺(tái)商家,直接關(guān)停天天快遞,剝奪了商戶的商業(yè)選擇權(quán),也有掌握渠道霸權(quán)之嫌。
  從消費(fèi)者的層面來(lái)說(shuō),選擇哪家快遞公司很多時(shí)候是跟自己兜里的錢(qián)掛鉤的,用哪個(gè)快遞難道不應(yīng)該是自己說(shuō)了算?《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定,消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利,簡(jiǎn)稱(chēng)為自主選擇權(quán)。也就是說(shuō),消費(fèi)者有權(quán)根據(jù)自己的需求、意向和興趣,自主選擇自己滿意的商品或服務(wù),而京東卻連這樣的機(jī)會(huì)都扼殺;另外,消費(fèi)者有權(quán)拒絕經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為,而京東強(qiáng)制平臺(tái)商戶終止與天天快遞的合約,涉嫌違反公平交易權(quán)。

  京東拉黑天天快遞,將商戶和消費(fèi)者的權(quán)益置于何地?
  眾所周知,劉強(qiáng)東曾公開(kāi)表示,目前公認(rèn)服務(wù)比較好的物流只有京東和順豐。也是在24日,京東向自家平臺(tái)商家發(fā)出一封通知,通知稱(chēng)建議于7月底之前與服務(wù)質(zhì)量好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通合作,以免影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。可以看到在這份通知中,京東只推薦了京東物流、順豐等5家快遞公司,而像圓通、百世匯通、德邦、EMS等知名快遞公司也未列入推薦名單。雖然只是推薦使用,但以如此公開(kāi)正式的方式,其中的含義不言而喻。


 
  說(shuō)到底,商戶是直接跟快遞公司簽約的,擁有充分的選擇權(quán),使用哪家快遞公司,理應(yīng)是商戶自己說(shuō)了算,平臺(tái)過(guò)多進(jìn)行干預(yù),甚至直接拉黑某些快遞公司,將商戶的權(quán)益置于何地?打個(gè)比方,順豐的物流服務(wù)雖然好,但是不是每個(gè)人都用得起順豐?郵費(fèi)太貴了,消費(fèi)者也不答應(yīng)。

  大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)成為影響中國(guó)快遞市場(chǎng)的關(guān)鍵角色,而大數(shù)據(jù)平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力很大一部分體現(xiàn)在其物流體系上,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,蘇寧投資天天快遞已經(jīng)過(guò)了半年時(shí)間,但因?yàn)榇饲暗暮献麝P(guān)系,京東需要一個(gè)契機(jī)出手,而天天快遞或許在服務(wù)方面確實(shí)沒(méi)有跟上,因此也就成了京東“開(kāi)刀”的理由。但無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈,大數(shù)據(jù)平臺(tái)都有責(zé)任維系物流公共平臺(tái)及生態(tài)企業(yè)的良性協(xié)同。由于目前的物流平臺(tái)與入駐商家在話語(yǔ)權(quán)上存在不對(duì)等,在建設(shè)合理有序的物流生態(tài)體系的過(guò)程中,平臺(tái)商戶的權(quán)益應(yīng)得到重視,使商戶擁有充分的商業(yè)選擇權(quán)。

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