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合武鐵路上個月全線鋪軌完畢。記者昨天獲悉，皖鄂兩省百姓期盼多年的合武鐵路客運專線本月起進入試驗階段，其中安徽段12月5日起試驗貨車和動車組，動車組試車時速最高可望達到275公里，此外，根據計劃，12月31日開通運營，先跑貨車，春運后再安排跑客車。
最高時速將達275公里
合武鐵路是我省繼合寧鐵路后開通的第二條客運專線，而且是我省境內首條設計時速為250公里的高速鐵路，線路全長357公里，其中安徽段長212公里，湖北段長145公里。
按照《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》規定，鐵路竣工要經過靜態驗收、動態驗收、初驗、安全評估四個環節后，才具備試運營條件。記者昨天從鐵路部門獲悉，合武鐵路安徽段目前已進入靜態驗收階段，預計在本月底前完成靜態驗收報告。記者了解到，合武鐵路安徽段動態驗收中，將分貨車試驗和動車組列車試驗，試完貨車，隨后不載人的動車組將上路試驗，起跑速度就達180公里/小時，隨之時速從200公里、220公里、230公里逐步加油至250公里、260公里、275公里，這意味著設計時速250公里的合武鐵路試驗時最高時速將達到275公里。
另外來自湖北方面的消息稱，合武鐵路湖北段試車將安排在本月，比安徽段稍早，計劃是從本月20日開始，至12月7日試車結束。
計劃春運后開通客運
記者從相關渠道得知，根據計劃，合武鐵路將在12月31日開通運營，開通后將先期投入貨車運營，主要是將鐵路路基等壓實，而客運列車何時運營則需要等鐵道部的統籌安排，最快將會在春運后上客車運營。
“這都是目前的初步計劃，完成動態驗收后，還有初驗和安全評估等一系列手續，將最后數據等相關情況上報給鐵道部，由鐵道部根據試驗情況最終確定鐵路的通車時間和運營速度等。”鐵路系統一工作人員稱。
據了解，合武鐵路是我國鐵路東西大通道——滬漢蓉快速通道的重要組成部分，它的建成通車，將使武漢至合肥的鐵路里程由目前的565公里縮至357公里，屆時，從合肥乘動車組到武漢只需約2小時，比目前的八九個小時大為縮短。(新安晚報) |
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發表于 2008-11-14 09:52:35
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