亚洲国产日韩欧美在线a乱码日本中文字幕高清_德国一级毛片在线播放_97国产在线视频公开免费_国产欧美日韩一区二区三区_久久久久久青草大香综合精品_国产中文在线亚洲精品官网

查看: 1005|回復(fù): 1
打印 上一主題 下一主題

汽車知識 延長發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使用壽命

[復(fù)制鏈接]

39

主題

72

帖子

136

積分

幼兒園小班

Rank: 2Rank: 2

積分
136
QQ
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2011-8-28 16:23:44 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
配氣機(jī)構(gòu)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,其使用壽命本應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)整體壽命一致,但在使用中常發(fā)現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)動(dòng)機(jī)整體壽命,尤其是氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管等主要機(jī)件壽命較短,往往在二、三級維護(hù)時(shí),部分機(jī)件就已超過了使用極限而需要提前更換,造成極大浪費(fèi)。本文就此談?wù)剬ρ娱L配氣機(jī)構(gòu)使用壽命的粗淺體會(huì)。

    一、配氣機(jī)構(gòu)早期損壞的主要原因

    1.維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達(dá)不到要求,造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞;凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達(dá)不到要求,加速磨損,出現(xiàn)異響造成早期損壞;氣門導(dǎo)管在更換新件時(shí),鉸削質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求,直接影響氣門及氣門座使用壽命。

    2.維修數(shù)據(jù)應(yīng)用不當(dāng):維修中不能科學(xué)地選擇維修數(shù)據(jù)是造成機(jī)件早期損壞的重要原因。如氣門與氣門座接觸面寬度,規(guī)定進(jìn)氣門為1~2.2mm,排氣門為1.5~2.5mm。但在維修中,人們往往認(rèn)為寬一點(diǎn)比窄一點(diǎn)保險(xiǎn),習(xí)慣選用上限或接近上限值,因而剛修好的車氣門工作面寬度就已接近使用極限了。再如氣門腳間隙,一般汽車規(guī)定為0.2~0.25mm,但在維護(hù)調(diào)整中也誤認(rèn)為間隙大一點(diǎn)比小一點(diǎn)好,因此,超上限使用。實(shí)際上間隙過大,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,而且還會(huì)出現(xiàn)敲擊聲(氣門口自)而早期損壞。

    二、維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)

    配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多,由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識上的偏差,維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求;因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量,并采取有效措施提高維修質(zhì)量,以延長其使用壽命。

    1.氣門的光磨:在維修作業(yè)中,如氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí),均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門)。通常在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行,作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問題:一是保證氣門頭與桿部同心,否則應(yīng)先校直;二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好;三是盡量提高表面光潔度;四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。

    2.氣門座的鉸削:氣門座鉸削通常為手工作業(yè),應(yīng)特別重視三個(gè)問題:一是在消除凹陷、斑點(diǎn),能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上,鉸削量越小越好;二是鉸削時(shí)用力要均勻,起刀收刀要輕,少鉸多觀察,以保證較少的鉸削量和較高的光潔度;三是與氣門試配,確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門錐面的中下部,偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度,進(jìn)氣門可掌握在0.9mm(規(guī)定為1~2.2mm),排氣門可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5~2.5mm)。實(shí)踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨后,進(jìn)氣門可達(dá)1mm,排氣門可達(dá)1.5mm,均在規(guī)定寬度的下限,能大大提高其使用壽命。

    3.氣門的研磨:氣門的研磨分為兩種情況,一是氣門與座只有輕微麻點(diǎn),不需要光磨和鉸削時(shí)的研磨;二是氣門與座均已經(jīng)過光磨和鉸削后的研磨。前者先用租金剛砂研磨,將麻點(diǎn)研磨掉后,再用細(xì)金剛砂研磨,最后涂上機(jī)油研磨,直至密封符合要求,寬度符合規(guī)定為止。后者只有密封性達(dá)不到要求時(shí)才進(jìn)行研磨,但操作時(shí)一定要注意,不要過分用力,嚴(yán)禁將氣門上下敲打,否則將出現(xiàn)凹形砂痕,影響維修質(zhì)量。

    4.氣門導(dǎo)管的鉸削:氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵,因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí),鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙,使用各車型規(guī)定間隙的下限,可有效延長使用壽命。
手來手?jǐn)唷⒛_來腳斷、腦袋來了西吧爛。
2#
發(fā)表于 2011-8-28 18:37:29 | 只看該作者
能說這么深的理論,高手!
見到我以后你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)——原來帥也可以這樣具體呀!
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊

本版積分規(guī)則

主站蜘蛛池模板: 浮梁县| 南京市| 新龙县| 墨玉县| 安图县| 桑日县| 灵宝市| 常山县| 连南| 徐州市| 德钦县| 绿春县| 崇明县| 许昌市| 星子县| 青田县| 衡山县| 阿拉善右旗| 乌拉特中旗| 班玛县| 龙南县| 罗甸县| 平湖市| 湖北省| 海口市| 开封市| 莱州市| 安福县| 肥西县| 察雅县| 涞源县| 皮山县| 鱼台县| 讷河市| 南阳市| 两当县| 广饶县| 浦江县| 榆林市| 二手房| 沂水县|